maksud cvt transmission Options
maksud cvt transmission Options
Blog Article
Bagi memudahkan pemandu mengawal transmisi dalam sesetangah keadaan, pengeluar membangunkan aplikasi Tiptronic bagi membolehkan pemandu menukar gear samaada melalui “paddle shift” atau tombol gear.
Bagi menyelesaikan masalah di atas, jurutera Hyundai telah menggantikan CVT belt yang dibina daripada kepingan besi dan digabungkan di atas satu gelung besi (rujuk gambar di atas) dengan kaedah timing chain (struktur asas rantai CVT yang disambungkan dengan pin pengunci).
Apa kelebihan CVT? Setelah memahami perbedaan dasar, mari kita lihat beberapa keunggulan atau kelebihan dari sistem transmisi ini.
Semua tugas menukar gear dibuat oleh klac tunggal. Beberapa responden melaporkan proses penukaran gear tidak selicin kotak equipment automatik biasa terutama ketika di dalam kesesakan jalan raya dan kos pembaikan yang mahal sekiranya rosak. Secara asasnya unit ini ialah device transmisi guide yang beroperasi secara otomatik
CVTs use various patterns, but they share a typical theme. In lieu of a set number of particular person gears, CVTs use techniques to change the engine pace through the engine’s working vary. To put it differently, the preset equipment ratios are replaced using a regularly different speed environment.
CVT transmissions are less difficult in style and design and performance and also have less going pieces than a standard AT. Depending on the range of “speeds” an AT has, there is often approximately four complex planetary gearsets and up to 6 friction clutch packs that supply up to ten fixed ratio ahead gears, furthermore reverse equipment.
Namun sebelum membangunkan teknologi ini, jurutera mengkaji kelemahan sistem CVT yang dipasang pada product pesaing mereka terlebih dahulu.
Undertaking regular upkeep and generating repairs when wanted will also extend the life of any vehicle element. Diamond discussed “the car will jerk or [the transmission] will slip on acceleration whenever a belt overheats.
Gear vehicle dengan 6 kelajuan keatas baik untuk mereka yang kasar dan kadangkala mahukan keselesaan, ia boleh menjadi info selanjutnya kedua-duanya tetapi bukanlah yang cemerlang untuk kedua-dua perkara.
Equipment jenis ini tahan lasar dan sering digunakan untuk tujuan perlumbaan kerana responnya yang sangat baik berbanding gear car. Jika anda suka berseronok di atas jalanraya, DSG adalah untuk anda.
Kotak equipment tidak disambung terus ke enjin tetapi melalui sistem klac yang akan menyambung dan memutuskan kuasa dari enjin ke kotak gear berdasarkan enter dari pemandu. Disebabkan kewujudan sistem klac, maka wujud 4 jenis sistem transmisi yang digunakan secara meluas dalam industri iaitu:
Bagi pengendara yang sering menghadapi kemacetan, CVT adalah pilihan excellent. Transmisi ini menawarkan akselerasi yang halus dan respons yang cepat, sangat cocok untuk kondisi lalu lintas yang sering berubah. Anda tidak akan merasa repot saat harus terus-menerus berhenti dan melanjutkan perjalanan.
Namun device ini masih transmisi automatik dengan “torque converter”, namun dipaksa menjadi manual. Semakin banyak ratio, semakin mudah jurutera menghasilkan transmisi yang mempunyai pecutan yang bagus, halaju yang tinggi tapi mempunyai penggunaan bahan api yang rendah.
Walaupun fungsinya masih sama seperti transmisi konvensional, dan berbeza daripada metod penukaran nisbah secara berperingkat dengan anjakan gear, CVT pula berterusan mengubah nisbah equipment, bersesuaian dengan nama diberikan.